Linksverkehr und noch viel mehr: Autofahren in Südafrika

Die Ankunft im ersehnten Traumland Südafrika startet für viele erst einmal mit einem Schock: Linksverkehr!

Wie die Briten fahren auch die Südafrikaner „auf der falschen Seite der Straße“. So ungewöhnlich ist das aber nicht, denn in immerhin 58 der 221 selbständigen Staaten der Erde gibt es die Linksfahrordnung – und mit Bevölkerungsriesen wie Indien ist das also rund ein Drittel der verkehrsteilnehmenden Menschheit. Überholt wird also rechts.

Doch seien Sie unbesorgt, nach anfänglichen Schweißausbrüchen und dem immer wieder auftretenden Scheibenwischen statt Blinken werden Sie sich schnell an das Fahren auf der linken Seite gewöhnen. Das Wischen statt Blinken passiert, da auch am Lenkrad – je nach Automarke – Wischerhebel und Blinker spiegelverkehrt angebracht sind. Lustigerweise wird Sie dieses Problem dann auch noch in Deutschland verfolgen, wenn Sie wieder im eigenen Auto sitzen!

Ampeln und Straßenkreuzungen

Die Ampelanlagen – in Südafrika „robots“ genannt – stehen auf der gegenüberliegenden Straßenseite. Für viele Europäer ein irritierender Fakt, an den es sich erst einmal zu gewöhnen gilt. An Kreuzungen ohne Ampel (Four-Way-Stops) gilt folgende Regelung: Jedes Fahrzeug hält an der Stopp-Linie. Wer zuerst in die Kreuzung kam, darf auch als erster wieder losfahren.

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Alkohol am Steuer

Die Promillegrenze in Südafrika liegt bei 0,5 Promille. Sie sollten sich dringend daran halten, denn Alkoholüberschreitungen werden gerne mit einer Nacht im Gefängnis geahndet.

Parken in Südafrika

Geparkt wird in Südafrika meist am Straßenrand. Meiden Sie Stellen mit gelben oder roten Linien – hier wird abgeschleppt! Meist warten „Car Guards“ neben Ihrem Wagen, die behaupten auf Ihr Auto aufzupassen, solange Sie unterwegs sind, und die Ihnen auch unentwegt beim Ein- und Ausparken helfen wollen. Die Parkwächter haben keine offizielle Funktion, sondern sind selbsternannte Polizisten mit einer gelben Warnjacke aus dem Baumarkt. Um sich Ärger zu ersparen, sollten Sie diesen Guards, besonders nachts, beim Verlassen des Parkplatzes ein paar Rand (maximal 5!) zustecken.

Tankstellen in Südafrika

Südafrika verfügt über ein gut ausgebautes Netz an Tankstellen, viele haben rund um die Uhr geöffnet. Anders als in Deutschland gibt es stets Tankwarte, die das Betanken und Kassieren übernehmen. Für das Tanken allein erwartet der Tankwart im Allgemeinen kein Trinkgeld. Meist reinigt er jedoch noch die Scheiben und bekommt dafür ca. 2 bis 5 Rand.

Straßennamen in Südafrika

Straßennamen sind fast ausschließlich an den Bordsteinkanten aufgemalt, aber beileibe nicht überall zu finden! Auf Fahrbahnen mit Mittelstreifen findet man die Beschriftung auch häufig an der Bordsteinkante des Mittelstreifens oder auf kleinen Sockeln im Kreuzungsbereich. Und wenn Sie dort den Namen entdecken, ist es meist zu spät, sich richtig zum Abbiegen einzuordnen. Aber in Zeiten des Satelliten-Navigators sollte das eigentlich kein großes Problem mehr darstellen.

Tempolimits in Südafrika

Die Höchstgeschwindigkeiten sind in Südafrika generell begrenzt: innerhalb von Ortschaften 60 km/h, auf der Landstraße 100 km/h und auf den Freeways 120 km/h. Geschwindigkeitskontrollen sind weniger häufig als in Deutschland, jedoch auch keine Seltenheit. Geschwindigkeitsüberschreitungen werden mit relativ hohen Geldstrafen geahndet.

„Taxis“ – Minibusse als öffentlicher Transport

Sogenannte „Taxis“ oder Minibusse sind das Kernstück des öffentlichen Verkehrssystems in Südafrika. Die Kleinbusse werden mit 14 Personen vollgestopft. Oft sind sie alt und schlecht gewartet. Dafür gibt es meist Musikbeschallung aus der dröhnenden Stereoanlage. Die Fahrer fahren nicht selten riskant und rücksichtslos und scheuen sich auch nicht, sich Vorfahrt zu erzwingen.

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Überholen auf Nationalstraßen

Südafrikanische Nationalstraßen sind meist zweispurig mit einem breiten Seitenstreifen. Es ist gängige Praxis, dass man schnelleren Fahrzeugen das Überholen erleichtert, indem man links auf den Seitenstreifen ausweicht. Der Überholende bedankt sich anschließend mittels der Warnblinkanlage, der Überholte grüßt mit der Lichthupe zurück.

Straßenzustand in Südafrika

Generell sind die Straßen in Südafrika in gutem Zustand. Ausnahme sind ländliche Regionen, wie zum Beispiel im nördlichen KwaZulu-Natal, wo man mit tiefen Schlaglöchern rechnen muss.